Inverter ibrido da 10 kva CC a CA

Inverter ibrido da 10 kva da cc a ca della serie TDS

Procedure operative

Dopo aver completato l'installazione del sistema generatore ibrido eolico-solare e dei componenti del pannello fotovoltaico e completata la costruzione del circuito esterno, il collegamento e il funzionamento dei componenti del sistema devono essere eseguiti in modo sicuro e affidabile nel seguente ordine.

1. Aprire la confezione per assicurarsi che l'apparecchiatura non sia danneggiata a causa del trasporto. Confermare quindi che "IVT SWITCH" sul pannello frontale sia in posizione "OFF" e, contemporaneamente, verificare se il carico è in corto circuito.

2. Mettere la turbina eolica in stato di frenata e collegare la linea di uscita della turbina eolica al terminale "WIND INPUT" sul pannello posteriore del dispositivo.

3. Dopo aver schermato il pannello solare, collegarlo al terminale "SOLAR INPUT" sul pannello posteriore del dispositivo.

4. Collegare la batteria al terminale "BATTERY" sul pannello posteriore del dispositivo con un cavo con anima in rame di oltre 6 millimetri quadrati. Sebbene sia presente una protezione della connessione anti-inversione, è severamente vietato invertire la batteria!

5. Rimuovere lo schermo della cella solare e rilasciare il dispositivo di frenatura della turbina eolica.

6. Dopo aver collegato la batteria, il misuratore LCD sul pannello frontale visualizzerà il valore della tensione corrente e la corrente di carica della batteria. L'utente può opportunamente controllare la dimensione e il tempo del carico in base al valore di tensione indicato.

7. Se è necessario utilizzare l'alimentazione CA, attivare "IVT SWITCH" sul pannello anteriore del dispositivo e la presa "AC OUTPUT" emetterà alimentazione CA sinusoidale con tensione nominale. Allo stesso tempo, l'indicatore "Inverter (IVT)" sul pannello frontale si illuminerà.

8. Se è richiesta la funzione di commutazione di rete, utilizzare il cavo di alimentazione fornito per collegare "AC INPUT" e la presa utente.

9. L'interruttore del freno sul telaio viene utilizzato per fornire la funzione di frenata manuale artificiale della ventola. Quando l'interruttore del freno è chiuso, la ventola è in stato di frenata. Durante il normale funzionamento, l'interruttore del freno deve essere spento.

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